
与国内传统的经济舱按照价格划分舱位不同,“基础经济舱”等产品,是按照服务的不同进行区分。通常,基础经济舱不包含免费托运行李额度,也不支持选座、升舱、改期,旅客需要排在最后登机。由于减少了运输之外的服务,降低了运输的成本,基础经济舱的票价普遍比标准经济舱更低。
公开消息显示,陆金所于2014年12月进行了A轮融资,获得来自于平安创新投资基金的2.92亿美元融资。后在2016年1月获得了中银集团投资有限公司、国泰君安、民生商银国际控股有限公司以及腾讯产业共赢基金等机构的B轮投资,金额为12.16亿美元。C轮融资发生于2018年9月20日,陆金所获得了来自卡塔尔国投资机构Qatar Investment Authority的超过6亿美元投资。
在文章中,作者用到的核心关键词,是“抄袭”。并称即便将标准设置为,一字不差的抄袭,才算抄袭,但仍然发现了7454个抄袭账号,和相应的共计1793万条抄袭点评。不久后,马蜂窝一位市场经理出面回应,称公司正在核实情况,他们同样在等待结果:“暂时不知道什么时候能出,不过今天应该是可以的。”
文章来源:创业邦杂志今天下午,邦哥被一篇名为《估值175亿的旅游独角兽,是一座僵尸和水军构成的鬼城?》的文章刷屏了。这篇文章的内容,主要是说旅游独角兽马蜂窝宣传中的2100万条“真实点评”,有1800万条都是通过爬虫等手段,从其他平台进行抓取的,而并非出自平台用户本身。
城市之间为何会产业同构?导致城市产业同构,有其客观原因,各城市同处长三角城市群范围,发展背景相似、区位相似、政策相似、文化和营商环境相似,因此发展产业也可能比较雷同。主观上,政府错位、市场低效等是导致城市产业同构的根本原因。在过去相当长的一段时间里,地方政府是缺乏招商选资意识的,模仿跟随,导致了城市间产业的重复建设。另一方面,各地在土地、税收、人才、创新领域出台了一系列相似政策,也导致产业政策扁平化,进一步加剧了城市间产业的同构和恶性竞争。
金融行业水很深,这是所有人公认的事实,而金融+互联网本身就是对传统金融行业的一次升级,要想做好自然要付出不少内功。可如今看来,金融、互联网这些似乎都已经“OUT”了,科技才是重头戏,可事实上,无论是金融还是互联网亦或者是科技,能做好一项本身就不件容易的事,“贪多嚼不烂”的道理其实一直都适用,尤其是技术创新本身具备创新研发周期长,投入大的特征,不难想象出这些金融科技公司的“内功”并不深厚。