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此外，华为的自主可控和国产替代之路的长线逻辑依旧清晰明确，国产替代必须成为华为未来的长期战略。而国产替代的顺序也将依据技术壁垒程度以及市场空间情况综合从大到小演进。从政策角度来看，这也是7月中央政治局会议“提升产业基础能力和产业链水平”的要求。逐步突破技术卡脖问题，在面对外部风险时才具有更强的应对能力，同时激发延伸需求，拉动经济。故无论是自上而下，还是自下而上，方向都是一致的。

然而，市场竞争是推动社会进步的因素，对经济的发展也有助推作用。随之而来的激烈竞争，将促进车企在加强核心研发，掌控关键技术方面不断有新突破，与之相应的则是不思进取、等待“政府补贴”的车型面临淘汰。不过值得欣慰的是，面对更加严酷的市场竞争，我国自主品牌车企纷纷表示不惧挑战，在应对外部挑战中将更加有韧性、有底气。正如重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海曾在接受采访时所言，“对中国的电动汽车产业来说，这是一次再升级的难得机遇。”

沈军燕、沈君升、鲁胜、沈莹乐均为沈国军的亲属，天眼查数据显示，浙江国俊是沈国军实际控制的企业。因合计持股达到5%时未及时停止买卖并履行信披义务、权益变动报告书中一致行动人的信息披露不完整，上交所4月24日对沈国军及其一致行动人予以监管关注。

重案组37号探员在高先生的店铺购买了一台斐讯K2路由器。拆开包装，里面除了路由器和说明书外，还附有一张卡片，详细说明了如何参与“0元购”返现活动，底部注明活动方：上海斐讯数据通信技术有限公司，承办方：上海联璧电子科技有限公司。按照卡片的指引，重案组37号探员注意到路由器背面则有一个涂层，刮开涂层可以看到由一串字母组成的K码。卡片上有一个二维码，扫描即可下载联璧金融APP。打开联璧金融APP，首页有一个K码兑换选项，激活K码后即可开始返现。目前该APP已无法注册新用户。

相比之下，互联网车险业务重新呈现负增长状态。2019年上半年，互联网车险业务实现保费收入共147.66亿元，同比负增长18.12%。与2018年的恢复性增长态势相比，下降了近40个百分点（2018年同比增长20.03%）。同时，互联网车险业务占比明显下降。互联网车险业务占比长期呈现缓慢下降的趋势，2019年上半年，这种趋势明显加强。2018年，互联网车险业务占比为53.03%，较同期下降9.22个百分点，而2019年上半年，互联网车险业务占比仅为38.70%，半年以内下降近15个百分点。

1、资本支出从上图可以非常清晰地看出，资本支出在2016年出现一个拐点，即2017年资本支出加大，并且在2018年持续增加。通过上面的分析，可以得出一个基本判断，即2017年后，伴随资本支出的激增，5家公司的资产负债率上升。果真如此？2、资产负债率